Правительство РФ утвердило изменения в программе деятельности «Автодора» на 2026-2030 годы, увеличив финансирование госкомпании на 26% и закрепив за ней строительство новых платных участков трасс М-8 «Холмогоры», М-12 «Восток» и подъездов к Геленджику, сообщает «Коммерсантъ».Правительство Российской Федерации внесло корректировки в распоряжение №3597, утвердив новую редакцию программы деятельности госкомпании «Автодор». Согласно тексту документа, планы по строительству федеральных платных трасс скорректированы на период до 2030 года.
Данные новой редакции программы показывают рост финансирования. Как следует из приложения к распоряжению, общий объем средств, направляемых «Автодору» на строительство и реконструкцию дорог в 2026–2030 годах, увеличен с 832 млрд до 1,05 трлн рублей. Из этой суммы 856 млрд рублей составляют федеральные субсидии. Еще 196,5 млрд рублей компания привлечет из внебюджетных источников, включая 137,2 млрд рублей прямых заимствований в форме облигаций и кредитов.
В документе зафиксировано расширение зоны управления госкомпании. Согласно тексту плана, общая протяженность дорог, переданных «Автодору», вырастет за пять лет с 6,26 тыс. до 6,51 тыс. километров.
Сравнение прежней и обновленной редакций плана мероприятий показывает появление ряда новых крупных объектов. Впервые в программу включен северный обход Владимира, который станет частью трассы М-12 «Восток». Как отмечается в документе, необходимость проекта обусловлена наличием на существующем маршруте через улицы Лакина и Куйбышева большого количества светофоров, замедляющих движение. Ранее власти Владимирской области планировали строить бессветофорную дорогу за счет регионального бюджета, однако впоследствии передали проект «Автодору». По данным правительства региона, стоимость нового обхода оценивается в 27 млрд рублей.
Согласно новой редакции, «Автодор» получит в управление участки трассы М-8 «Холмогоры». В настоящий момент эта федеральная трасса находится в ведении Росавтодора и остается бесплатной. Агентство ведет реконструкцию участка Пушкино – ЦКАД в Московской области с расширением до 8–10 полос, завершить работы обещают в 2028 году. Как следует из плана, следующий этап предусматривает передачу «Автодору» участка от А-108 до границы с Ярославской областью. Кроме того, от границы с Владимирской областью до Переславля-Залесского построят новую платную дорогу с обходом села Петровское. На реализацию этого проекта в 2026–2028 годах выделяется 40 млрд рублей.
Программа дополнилась строительством нескольких развязок. В документе говорится о создании развязок ЦКАД с Фряновским и Щелковским шоссе, а также М-12 с «малой бетонкой» А-107 в районе Ногинска. Также госкомпании передадут Красногорское шоссе, связывающее Рублево-Архангельское шоссе, Одинцово и трассу М-1. Согласно тексту плана, на реконструкцию этого участка выделяется 28,9 млрд рублей в 2026–2028 годах.
Из объектов за пределами Центрального федерального округа в документе фигурирует обход Тюмени. Ранее этот проект был региональным, его стоимость оценивалась примерно в 20 млрд рублей при софинансировании из федерального бюджета. Однако в правительстве приняли решение сделать дорогу федеральной и передать ее «Автодору». При этом Тюменская область сохранит финансовое участие: 17 марта 2026 года Госдума приняла в первом чтении законопроект, разрешающий регионам заключать соглашения с госкомпанией для софинансирования строительства платных магистралей.
В план вошел участок трассы М-4 «Дон» от Джубги до Геленджика. Как следует из документа, нынешняя двухполосная дорога перегружена, поэтому предусмотрено строительство еще двух полос и обходов населенных пунктов. О необходимости этой реконструкции 31 марта 2026 года на заседании правительства заявил вице-премьер Марат Хуснуллин. Конкретная сумма расходов на данный объект в новой редакции программы отсутствует.
Все проекты из предыдущей версии плана сохранились. Как следует из приложения, среди них КАД-2 – вторая кольцевая автодорога вокруг Санкт-Петербурга стоимостью 178 млрд рублей. Остался в списке и обход Адлера за 76,1 млрд рублей. Марат Хуснуллин ранее заявлял о намерении завершить этот объект в 2027 году. Документ также включает подмосковный «долгострой» – обход Орехово-Зуево и Ликино-Дулево в составе «большой бетонки», на который планируется выделить 20 млрд рублей. Согласно плану, проектирование этой трассы начнется в 2027 году.
Напомним, в апреле 2026-го председатель Правительства Михаил Мишустин утвердил обновленный шестилетний план дорожной деятельности до 2031 года. Документ предусматривает завершение строительства и реконструкции 330 дорожных объектов. LR
Источник: logirus.ru
